はじめに
アホの撮り鉄がやった電車への悪戯はどんなものだったのか?
そこには乗務員しか知らない電車の秘密が隠されていました。
解説します。
それでは出発進行。
ニュースを引用
2022年10月中旬、神奈川県を走行していたJR東海道線の列車。
日テレニュース
川崎駅のホームに到着し乗客が乗り降りするドアを車掌が開けようとしたところ異常が確認された。
複数のドアのうち1つが開かなくなったのだ。
その場で解決できなかったトラブル…実は原因は電気系統ではなく、“撮り鉄”少年の問題行動だったのだ。
東海道線のドアに異常が確認された日、同じ列車の車内で鍵のようなものを使って乗降ドアを施錠、列車を遅延させるなどしてJR東日本の業務を妨害した疑いだ。
逮捕された少年2人のうち1人は、実は、1月16日にも逮捕されていて今回が2回目の逮捕。
逮捕容疑は、同じ「偽計業務妨害」―。
2022年11月、JR横浜線の車内で車両と車両の連結部分にある「貫通扉(かんつうとびら)」と呼ばれる扉を何らかの方法で施錠したという。
当時の調べに対し、こう供述した少年。大好きな電車を撮影中に駅員に注意された腹いせだったという。
神奈川県警によると、JR東日本では2022年6月から11月ごろまでの間に、悪質な”いたずら”が頻発していた。
どんなイタズラだったのか?
イタズラの内容としては乗降ドアと貫通扉を施錠したとありました。
ドアは皆さんもご承知の通り、駅に電車が着けば車掌が開け閉めしてお客さんが乗り降りするものです。
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貫通扉はあまり馴染みが無いかも知れませんが、隣の車両との扉でお客さんが隣の車両に移動するためのものです。
![](https://unntennsino-hitorigoto.com/wp-content/uploads/2023/03/4-1024x576.jpg)
ドアも貫通扉も普段は鍵を閉めることはありません。
というか鍵をかけられることを皆さんは知らないかもしれませんね。
私も乗務員になるまで知りませんでした。
ではなぜこんな鍵が付いているのでしょう?
鍵が付いているわけ
基本的に普段はいずれも鍵をかけることはありませんが、緊急時にはその限りではありません。
例えば、電車のドアは時として壊れます。
ドアを開け閉めするためのドアエンジンと呼ばれる機構があり、ドアエンジンが動くことによってドアが開いたり閉まったりするわけですが、故障によりドアを自動的に開閉できなくなるときがあります。
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故障の仕方によって、ドアが開かない、閉まらない、勝手に開くなど色んなパターンが考えられますが、こんな時はもうそのドアは使用できないと判断してそのドアに鍵をしてドアが開かない方向で処置するようにします。
そして貫通扉には2つの鍵があって、開けっぱなしにする鍵と締め切る鍵があります。
![](https://unntennsino-hitorigoto.com/wp-content/uploads/2023/03/CIMG0530-1024x768.jpg)
貫通扉も不具合を起こすときがあります。
例えば、上手く閉まらなくなって走行中に貫通扉が開いたり閉まったりを繰り返すときがあります。
こんな時は、開けっぱなしにする鍵を使用して貫通扉を開けておきます。
逆に貫通扉を締め切る鍵を使用するときは、そこの車両に不具合がある場合です。
先程のドアの故障で、ドアに鍵をした場合一応それでその車両の安全は確保されていますが、それでも万が一が考えられるので、お客さんを他の車両に移動させたとします。
お客さんを移動させたあとに不具合の車両に戻って来られないようにするために、貫通扉の締め切る鍵を使用して不具合車両にお客さんを乗せないようにしたりします。
いずれにしても普段は使用する物ではなく、何らかのトラブルがあったときに使用する物なのでイタズラされると大問題です。
大問題の訳
貫通扉に鍵をされたらまだ被害が少ないなと思いますが、ドアに鍵をされると話がややこしいです。
その車両の全部のドアに鍵をされていたら車側灯が付いていないことで気付けるでしょうが、ドア1枚に鍵をされていたとしても車掌はその事実を知る由もありません。
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なので電車から降りれないお客さんが発生して、ご意見に繋がることが簡単に想像できますね。
それで予定の時間に間に合わなくなってしまったとなったら目も当てられません。
そもそも、本来は鉄道員しか持っていないであろう鍵を入手しているのが問題ですね。
今は鍵を厳重に管理していますが、昔はガバガバだったので、その当時のものが古物商などで広まっているのが現状です。
このようないたずらは電車の運転に大きな障害となるので、鉄道会社は適宜警察と連携して捜査してもらっています。
今は監視カメラもありますし、いたずらした人がどんな人なのか調べようと思ったら調べられます。
どうせバレないだろうと簡単な気持ちでこんなことをするのでしょうが、その代償はしっかりと払わされることを知って貰えたらと思います。
裏話
私もドアに鍵をするのをやったことがあると言えば数えるほどしかありません。
それも実際の走行する電車をやった訳ではなく、習熟訓練などでこうやってするんですよ~って教えて貰ったぐらいしか無いですね。
教えて貰って初めてこんなことができるんやって感心していたのに、この撮り鉄がどこからこんなことが出来ると情報を仕入れたのか謎ですね。
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