運転士のひとりごと

はじめに 前泊、後泊。こんな勤務があるなんて入社前には誰も教えてくれません。最後までご覧頂ければ、従業員を体よく使うクソ勤務の実態を知って貰えると思います。この動画では鉄道会社で問題になっている勤務はなんなのか？泊まり、日勤・前泊、...

はじめに 駆け込み乗車。これだけでもイラッとするできごとですが、さらにあんな行動をとる輩には殺意がわきます。貴方が怪我をするだけならどうでもいいですが、他人を巻き込んで大惨事になることもあります。最後までご覧頂ければ、なぜこんな危険...

はじめに 頻発する異線進入。誤ったのは指令員だとしても、責任は運転士に被せられます。運転士が見落としてしまった信号はなんなのか?実際の現地に赴き、解説します。それでは出発進行。 さて私がやってきたのは、新大阪駅のお隣の...

お客さんのお金など資産を扱う仕事をすると必ず発生する着服や横領。あの手この手で小銭を手にいれようとしますが、バレたら一環の終わり。あなたはそこまでのリスクを背負うことができますか?最後までご覧頂ければ、どんな手口があってどうなってしまうの...

はじめに 今はほぼ絶滅した専務車掌。その変わりに客乗という仕事が緩やかに増えつつあります。最後までご覧頂ければ、客乗とは一体どんな仕事なのか? 普通の車掌とはどう違うのかを知ってもらえると思います。この動画では専務車掌から客乗への流...

はじめに ダイヤ改正を行うと必ず発生する｢なぜ接続しないのか｣問題。会社がアホだから?お客さんへの嫌がらせのために?最後までご覧頂ければ、なぜ接続をしないのか事情を知って貰えると思います。この動画ではなぜ接続しないのかを接続するしな...

はじめに 誤って停止信号に突っ込んで行ったとき、運転士の生死を分けることになる絶縁継目。止まった位置がこの手前か奥かによって会社は大騒ぎになります。最後までご覧頂ければ、絶縁継目とはなんなのか？またそれが運転士にどう関わってくるのか...

はじめに 甲種電気車運転免許を持っていればどこまでも電車が運転できる。なーんてロマンのある話ですが、実際にはそんなことはありません。そこには会社のルールと人間の限界があります。最後までご覧頂ければ、電車を運転できる法律的な範囲と実際...

はじめに 踏切の安全を見守る、踏切障害物検知装置。踏切内で立ち往生があれば電車の運転士に異常を知らせるものですが、実は人の立ち往生は検知することができません。無理に横断しても電車が止まると思っているそこのあなた。マジで死にますよ。踏...

はじめに 給料は安いのに、働く時間は長い。皆さんはこんな業界で働きたいですか?電車･バスを運転したいと思っている人、まずはこの動画を確認して下さい。人生設計を狂わす不都合な真実が知れますよ。この動画ではなぜ運輸業界はブラック労働なの...