はじめに
最近、鉄道会社に就職するためにはどうしたらいいですか?といった旨のご質問を頂きます。
皆さんが気になるであろう鉄道会社にはどう就職したらいいのか？
実際にこのルートを通ってきた現役運転士が回答しましょう。
最後までご覧頂ければ、鉄道会社へはどんなルートがあって何が違うのかを知って貰えます。
この動画では鉄道会社への就職方法を職種・高卒・大卒・社会人・オススメのルートは? の5点に絞って解説します。
それでは出発進行。
職種
鉄道会社に就職したい場合、まず総合職に行きたいのかそれとも現場職に行きたいのかによってどこから就職するのかが変わります。
私のような乗務員はもちろん、車両の整備、線路の保守、駅の工事など日々沿線で働くのが現場職になります。
一方、総合職は若い頃は鉄道会社だけではなくグループ会社など様々な場所を数年単位で転々として現場の経験を積み、将来的には会社で役職について経営を担う存在になります。
会社によっては横文字で職種名をつけて分かりにくくなっている場合もありますが、ざっくりとはこのふたつのルートに分かれます。
基本的には就職した後に、職種を変えたいと思ってもほぼ不可能なので、皆さんが鉄道会社で働きたいと思ったときにはまずご自身がどっちにしたいのかを決めておいて下さい。
それでは各職種にどうやって就職するのかお話ししましょう。
高卒
高卒で鉄道会社に就職したい場合、選べるのは現場職しかありません。
とはいえ会社によっては現場職は高卒でしか取らないって所もあるので、中学生の時から高校選びが大事になる場合があるのが意外と盲点になります。
ただ、こんなことをしているのは私が知っている中では1社だけなのでまぁそんなに心配しなくてもよいと思います。
話を戻して高校から会社に就職する場合、基本的には鉄道会社が学校に対して求人票を出して学生はその求人に応募する流れになります。
なので求人票が学校に来ていなければそもそも就職することができないわけですが、学校の就職担当の先生を通じて、行きたい鉄道会社に連絡を取って貰うことで会社から学校に対し新たに求人票を出して貰うこともできたりはします。
とはいえなかなか会社がどこの学校に対して求人を出しているのかは分からないわけで、高校が中学生に対してうちの高校からこんな所に就職していますという、アナウンスを頑張って探す以外方法がありません。
なので、意外と高卒で鉄道会社に就職したいとなると中学生の段階からしっかりと求人があるのかないのか情報収集しないといけないので意外とハードルが高いですね。
そして仮に求人票が学校に来ていたとしても、その求人に応募できるのかは貴方の頑張りにかかっています。
例えば鉄道会社からきた求人が1人分しか無い場合、基本的には学力が高い人が応募できるわけで、もし貴方より成績が良い人が同じ所に行きたいとなったら、泣く泣く諦めざるを得なくなってしまいます。
なので在学中の勉強はしっかりと取り組むようにして下さい。
大卒
大卒から鉄道会社に就職したい場合、総合職か現場職を選べることになります。
ちなみに院卒と高専卒も同じですが、専門卒は現場職のみになります。
話しを戻して、貴方がもし総合職を目指したい場合、まずは名のある大学に進学することを目指して下さい。
残酷な話しをしますが、総合職は国公立や難関私学で無い限り書類の時点で落とされます。
総合職はエリート揃いの職種になるので、公にはしていませんが足切りのラインはかなり高いです。
将来の幹部を目指す職種なので、就活戦争を勝ち抜いて選ばれるごく一部の人間が就職できる所になります。
まずは有名大学卒という箔と本人の高い能力が問われるので、かなーりハードルは高く覚悟はして下さい。
続いて現場職。
こちらは世間的に知られていない大学でも大丈夫です。
とはいえ全くなにもする必要がないかと言えばそうではないので、しっかりとESを書いて、試験の問題を解ける学力、面接･グループワークでのコミュニケーション能力は鍛えておく必要はあります。
こちらは本人の頑張り次第でなんとでもなるので、Fランやけど…っていう悲観はそんなに持たなくても大丈夫です。
社会人
最近は色んな鉄道会社で、社会人採用の門扉が開かれつつあります。
しかも現場職だけでなく、総合職の求人もあったりします。
総合職は新卒の段階でエリートを揃えているわけで、社会人採用では今までの経験を重視した能力が高い人材を取りたいと思っているので、いいキャリアを歩んでいる必要があります。
一方の現場職。
採用された人を見てると実に色んな経歴を持った人がいます。
別の鉄道会社から転職してきた人もいると思えば、全く関係のない業種からの人。
試験では一通りの学力とコミュニケーション能力を試されるので、こんな経歴があれば有利っていうものはありません。
学生時代と違って、ESの書き方や面接練習をしてくれるような先生はいないわけで、自分で対策を立ててやる能力が問われますね。
オススメのルートは?
どのルートから鉄道会社に就職すべきか？
オススメは大卒ルートです。
総合職はそもそも大卒ルートでないといけないのは勿論ですが、現場職でも大卒をオススメします。
先述もしましたが、高卒からだと学校に求人がこないとそもそも応募できないわけで不確実なものになります。
大卒なら自分で好きな企業にエントリーして実力で勝ち取る世界なので、良くも悪くも自分次第です。
そして入社後の給料面や昇給スピードを考えると大卒の方が有利です。
高卒で入ったとして4年後に新卒大卒と同じ給料額になるかと言われれば、残念ながらそうではないです。
じゃあ院卒ならもっといいのと言われると、院卒の現場職なんてレアキャラ中のレアです。
そんな高学歴の人はどこの会社でも引く手あまたで、総合職で無双するのはあっても現場職にいるのはもったいなさすぎます。
新卒で入れなくてどうしても鉄道会社に就職したい場合は、社会人採用を検討して下さい。
ただ気を付けて頂かないといけないのは、社会人採用では正社員では無い場合があります。
しかも年齢がいくつであっても給料が一律である場合があります。
ただ最近は、入社時の年齢に応じた給料水準にする会社も見受けられますが、ぶっちゃけた話し大した加算額ではありません。
なのである程度の年齢で入ろうと思うと、生活が苦しくなるのが見えているので、生活設計はシビアに考える必要があります。
まずは新卒で入ることを検討して、ダメならなるべくはやい段階で社会人採用を検討するのが賢い立ち回りだと思います。
鉄道会社には様々な入社ルートがありますが、各ルートによって今後の会社人生も変わってきます。
この動画が皆様の参考になれば幸いです。
裏話
鉄道会社に入社する人の属性はここ最近変わりつつあります。
昔は高卒が当たり前。
今は大卒が当たり前。
時代が変わっているのは間違いないですが、そこまで高度な人材を集めないといけないのかは疑問が残りますね。
で、残念なことに新卒だけでは人材が集まらないのが現状で、今後が社会人採用が当たり前になるかも知れませんね。
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